اتصالات پیچ دار سازه
در اتصالات پیچ دار سازه های فضاکار میزان سفتی پیچ ها می تواند اثرگذار باشد.
بنابراین میزان سفتی پیچ ها با توجه به تعداد اهمیت است
و اثر انها روی رفتار اعضا طول موثر اعضا و رفتار تعیین می شود.
در ارتباط با تغییر شکل های ادوات اتصال و پیونده ها به ویژه پیونده های نیامی و صفحه ای است
عدم توجه به اثار این تغییر شکل در تحلیل و طراحی احتمال دارد
به تخمین غیرواقع گرایانه رفتار مجموعه و اعضا و اجزای منجر گردد.
کنترل پایداری
پدیده کمانش
پیش از این در مورد پدیده کمانش در های فضاکار اشاره هایی صورت گرفت.
برای درک بهتر پدیده کمانش آن را در یک میله که در امتداد محور مرکزی بارگذاری شده بررسی می کنیم.
ابتدا تنها طول میله تحت تاثیر تنش های وارده شروع به کوتاه شدن می کند.
اگر همچنانر مقدار بار وارد بر میله افزایش پیدا کند.
سرانجام زمانی می رسد که میله شروع به کمانش می کند.
در این لحظه حتی با ثبت ماندن مقدار بار میزان تغییر شکل به طور قابل ملاحظه ای افزایش خواهد یافت.
مقدار باری که منجر به رخداد این پدیده می شود بار بحرانی نامیده می شود.
منحنی بارگذاری بر حسب تغییرشکل تا قبل از رسیدن به این نقطه یک خط راست است.
بر اساس تئوری خطی اولر هنگامی که مقدار بار به حد بحرانی می رسد دو حالت ممکن است برای آن رخ دهد.
با در حالت تعادل ناپایدار باقی می ماند و یا شروع به کمانش می کند .
به علت رفتار دوگانه ای که میله در نقطه بحرانی از خود نشان می دهد این نقطه را نقطه دوراهی می نامند.
تئوری خطی اولر توانایی پیش بینی مسیر منحنی تعادل را پس از رسیدن به نقطه بحرانی ندارد.
رفتار دوگانه ای که هم اکنون شرح دادیم.
تنها در مورد یک میله اید ال با توزیع متقارن مصالح که بار وارد بر ان دقیقا در راستای محور مرکزی قرار دارد صدق می کند.
این شرایط ایدا ال به ندرت در عمل اتفاق می افتد .
بنابراین لازم است تاثیر نقایص اولیه نیز مورد توجه قرار گیرد .
همانطور که مشاهده می شود میله هنوز توانایی تحمل تنش فشاری وارده را دارد.
در حقیقت مقدار بار وارده در اینجا اندکی از بار کمانش بیشتر است.
البته در عمل این میزان توانایی میله در تحمل بار بیشتر از انجا که منجر به تغییر شکل بیش از حد در راستای عمود بر محور میله می شود. بدون استفاده می ماند
انچه که در اینجا درباره رفتار یک میله ساده بیان کردیم .
در مورد سیستم های ای پیچیده تر نیز مصداق دارد.
همان طور که گفتیم تئوری خطی توانایی پیش بینی رفتار در مرحله پس از کمانش را نداشته بنابراین استفاده از یک فرمول غیرخطی ضروری است.
با چنین فرمولی مسیر منحنی تعادل در مجاورت نقاط بحرانیر و همچنین پس از ان قابل ترسیم است.
انواع کمانش در خرپاهای فضاییر را می توان به سه دسته تقسیم کرد
رفتار کمانشی به طور کلی به سه صورت ممکن است جلوه گر شود.
ایجاد تعادل ناپایدار در درگیر کردن یک نقطه حدی و یا کمانه کردن عضو ای کمانش در خرپاهای فضایی است
در هر قسمت از که اعضا در ان تحت فشار هستند ممکن است رخ دهد
در مثال زیر پدیده کمانش را در یک سازه فضاکار با فرم گنبدی بررسی کرده است
تحلیل پایداری گنبدهای مشبک تک لایه
با این همه تا به حال بررسی این نتایج پژوهشی با اندازه گیری میدانی تغییر شکل های واقعی نمونه های مختلف ای همراه نبوده است.
پیشینه طرح: گنبدهای میدان پراگاتی در دهلی نو هند
طرح مجموعه 16 تایی گنبدهای مشبک با اعضای لوله ای فولادی به ابعاد 10/22*10/22 متر بر روی پلان مربع که هر کدام بر روی 4 قوس پیرامونی نگاه داشته می شوند.
توسط مهندس معمار پورف الن استین از شرکت مهندسان مشاور استین دوشی و بهالا برای مسقف کردن یک مرکز نمایشگاهی در میدان پراگارتی ارائه شد.
کارفرمای طرح ریاست نمایشگاه بازرگانی بود.
شرکت ناگارجونا در حیدرآباد وظیفه تهیه طرح ای تولید و بر پا کردن گنبدها را بر عهده گرفت.
طرح اولیه شامل گنبدهای به شعاع 22 متر با اتصالات جوش بود .
که هر کدام شامل 9 حلقه افقی بودند
روی سطح گنبدها صفحاتی از جنس پشم چوب قرار می گرفت.
را تحت بار طراحی بیازماید.
برای اجرای گنبدهای مشبک تک لایه که اغلب در برابر کمانش فروجهنده ضعیف هستند.
مناسب نیست بنابراین پیشنهاد شد که کارفرما گنبد مذکور را با غاتصالات مفصلی اجرا کرده است.
دکتر ایخوت از همکاران پروژه پیشنهاد کرد که یک گزارش مفصل تر از تغییرات لازم را از دلف برای انها ارسال کند.
کتاب : مبانی طراحی سازه های فضا کار
تالیف:
پروفسور محمود گلابچی
دکتر محمد رضا گلابچی