ز محصولات الیاف شیشه می توان در زمینه های زیر استفاده کرد.صنایع شیمیایی ، صنایع غذایی ، تصفیه خانه فاضلاب و صنایع نساجی و کاغذ. همچنین می توان از آن برای ساخت و ساز در موارد زیر استفاده کرد: ساخت پل ، ساخت تونل ، تاسیسات مورد استفاده در دریاهای آزاد و ساخت تونل.
از مهمترین بخش های هر پروژه ای، برآورد مالی آن می باشد که در نرم افزار ” تکسا003″ پیش بینی شده است. در این نرم افزار با ارائه مقادیر به آیتم های فهرست بها می توان پروژه را برآورد و آمار منابع و مصالح مورد نیاز را بر اساس آنالیز بهای آیتم های آن دریافت نمود. از دیگر قابلیتهای این نرم افزار تعریف و تخصیص فعالیت ها و دریافت درصد فیزیکی و انتقال آنها به MSPاست.
بار برف مبنا با توجه به تقسیم بندی های مبحث ششم به شش منطقه تقسیم می گردد
.بار برف را برای منطقه زیاد مثلا برای شهر قزوین در نظر می گیریم
.بار برف بر روی بام pr با توجه به زاویه شسب بام برای هر متر مربع تصویر افقی سطح مورد نظر که مقدار آن از رابطه 6-7-1 مبحث ششم محاسبه می گردد.
در این گونه فضاها مسئله بازشوها فقط در تعیین دهانه قاب ها و فاصله قابها از یکدیگر و تنظیم فواصل لاپه های جانبی پوشش دیوار موثر است.
اما در صورتی که حفظ دمای مناسب در محیط داخلی ساختمان، نیازمند بستن بازشوها باشد،
آنگاه مسئله طراحی درهای مناسب و قاببندی محل اتصال درها برای جذب نیروهای ناشی از عملکرد درها مطرح می شود.
لازم است که تحلیل سازه تحت اثر تغییرات درجه حرارت مورد انتظار در محل ساختمان انجام شود.
میزان At مورد استفاده در این تحلیل بستگی به حداکثر تغییرات دارد
سالیانه دما در منطقه و نیز دمای محیط در هنگام نصب و اجرای ساختمان دارد
ترسیم ستون ها
با استفاده از ابزار create columns و کلیک روی تقاطع گرید ها ستون گذاری می کنیم و با گزینه Assign /frame/frame section مقطع مورد نظر را به ستون ها اختصاص می دهیم
ضریب لاغری چیست ضریب لاغری اعضای قطری بزرگتر از 200 باشد،به این دلیل قطعات مهاربندی ضربدری را قاعدتا به صورت تک نبشی طراحی می نمایند. در موقع کنترل ضریب لاغری قطعات کششی قطری مهاربندی های ضربدری، که از یک تک نبشی ساخته شده اند، شعاع ژیراسیون نبشی بر اساس محور موازی ساق آن گرفته می…
در این سیستم، انتقال نیرو به صورت برش دیوار برشی و یا دیوار باربر صورت می گیرد
لیکن به این نوع مهاربندی به دلیل اینکه ممکن است در آینده توسط بهره بردار برداشته شود و
در ساختمانهایی با جرثقیل به دلیل ارتعاش ساختمان نمی توان زیاد اعتماد داشت، کلا پیشنهاد نمی گردد.
صلبیت چنان بالاست که به نظر می آید نیاز به نصب هیچگونه مهاربندی نیست.
به هر حال، با در نظر گرفتن نیاز به تامین صلبیت کافی اعضا در مدت زمان قبل از نصب دالها، لازم است که در تراز یال فوقانی خرپاها در طرفین درزهای انبساطی ، مهاربندی هایی تعبیه کنیم.
بار زنده جرثقیل را باید ظرفیت اعلام شده جرثقیل فرض نمود .
بارهای طراحی برای تیرهای باربر ریل جرثقیل های دروازه ای و مونوریل به انضمام اتصالات و دستک های تکیه گاهی باید
شامل حداکثر بارهای جرثقیل و نیروهای ضربه قایم افقی و طولی ناشی از حرکت جرثقیل باشند .