شرکت تیوان-کاسپین

امکان اجرای آن با کمترین ایجاد مزاحمت برای مسافران و سیستم حمل ونقل راه اهن انگلیس بود
به یک ساختار معماری یا مهندسی ثابت که مجزا از دیگر ساختارها قابل تشخیص باشد یک سازه یا بناء فنی می‌گویند.
سازه بخشی از حجم است که بارهای وارده را تحمل و به محیط اطراف منتقل می‌سازد.

شایان ذکر است که در سازه‌های ساختمانی، بارها (بارهای مرده، زنده، زلزله، برف و باد)
از طریق تیرچه‌ها به تیر اصلی و از تیر اصلی به ستون‌ها و از ستون‌ها به پی منتقل می‌شود و پی‌ها ،نیروها را به خاک منتقل می‌کنند.
به عبارت دیگر، سازه حافظ فرم خارجی اجسام در برابر بارهای وارده است.
امروزه مدل‌سازی اطلاعات ساختمان تغییر شگرفی در صنعت ساختمان کشورهای پیشرفته به وجود آورده‌است
و بهره‌وری این بخش را افزایش داده‌است

درباره سیستم مرو

درباره سیستم مرو

که در این صورت اتصالات بزرگتری خواهیم داشت.
آلومینیوم علاوه بر اینکه وزن و مدول الاستیسیته یک سوم فولاد دارد،
مقاومت کششی بالاتری نیاز دارد.
یکی از گوی های متداول در کشور ما از جنس آلیاژ فولادی سیکا45 با مقاومت fyو fuکمی بیش از st52 می باشد

و گوی ها، مخروطی ها و همه اجزای سازه فضاکار به صورت مرو از آلیاژ فولاد تولید می گردد.
مهمترین عیب سیکا45 این است که چنانچه نیاز به جوش روی آن باشد،
جوش پذیری خوبی ندارد و باید با پیش گرمایش،امکان جوش روی گوی را فراهم کرد.
گوی استاندارد با زوایای مابین پیچ برابر45 درجه می باشد.
ضخامت های معمول گوی ها از 60 تا 90 میلی متر تا 30 سانتی متر متغییر است.
قطر معمول خارجی گوی ها به طور استاندارد در اندازه های 150،130،60،90،110 سانتی متر است.
آنچه در طراحی اتصالات به خصوص طراحی گوی ها حائز اهمیت است،
بررسی عدم تداخل پیچ های درون آن است

درباره سیستم قطعه کوچک

درباره سیستم قطعه کوچک

،به دلیل عملکرد بهتر آنها در مقاومت در برابر نیروهای داخلی خرپاهای فضایی استفاده می شود
(درحالت عادی،نیروهای محوری خالص به صورت فشاری یا کششی به علاوه کمی آثار خمشی ثانویه).
اعضای لوله ای زیبایی ظاهری هم دارند.
این مسئله ،به ویژه زمانی که شبکه های فضایی بدون پوشش رهامی شوند
تا کاربران ساختمان بتوانند الگوی هندسه ی منظم شبکه را تصدیق کنند،
برای معماران اهمیت بسیاری دارد.
تفاوت اعضای لوله ای در سیستم های مختلف مربوط به جزییات اتصال انتهای آنها در گره هاست .
در بیشتر انواع انها قطعات اضافی زیادی برای اعضای لوله ای وجود دارد.
برای مثال در سیستمkk مرو این قطعات به صورت فرم مخروطی ، است
در سیستم نودوس به صورت دنده های ریخته شده صلب و یا در خرپای فضایی KT به صورت سرپوش و ورقه های اتصال می باشند.
این قطعات اضافی به انتهای اعضای لوله ای از پیش بریده شده جوش میشود.
درسیستم های دیگر در اغلب موارد انتهای خود لوله با پروفیل ساده یا چین دار اصلاح می شوند.
(به طور مثال تریودتیک ) این نمونه ها سیستم های سبک وزنی از قبیل یونی استرات\مودا اسپن هستند که ازمقاطع ناودانی و به صورت سرد شکل گرفته
و خم شده اند و برای تنظیم اتصال خود در انتها ،سوراخ های مهاری تعبیه شده ای دارند.

تودوس

نودوس

پرلین
جهت حصول سطوح لازم برای نصب انواع پوشش بر روی سازه فضایی از یک سری پروفیل با مقاطع محتلف استفاده می شود.این پروفیل ها می تواند مقاطع مختلفی نظیر قوطی ناودانی و پروفیل داشته باشدشرکت امریکایی الاید اند کاندودیت نوعی لوله فولادید  تجاری تجاری به شیوه فلوکرت با حد تسلیم 450 مگاپاسکال تولید می کند.در فرایند تولید این لوله هانوارهای فولادی با نورد سرد به لوله هایی با ابعاد مشخص تبدیل شوند.متعاقبا در خط تولید یک لایه روکش دیگر برای محافظت در برابر زنگ زدگی بر روی انها ایجاد می شود .روکش محافظ که بر روی لوله های گالوانیزه حین تولید ایجاد می شودشامل لایه ای از کرومات کانورژن است که روی ان را یک لایه روکش پلیمر یکدست می پوشانداین لوله های تجاری از دو جهت بر لوله های فولادی معمولی برتری دارند.

طراحی اعضای سازه

تیکه گاه غیر مسلح

و امکان کمانش بسیار زیاد استدیگر مقطع سازه های مثل نیز گاهی در ساخت فضا کار به کار می روندبه ویژه اگر بار هایی بر اعضا در فاصله بین گره ها وارد شودو در انها علاوه بر نیرو های محوری خمش نیز ایجاد کنددر جایی که نیرو ها فقط به گره ها وارد شوند مقاطع تو خالی دایره و مستطیل بر دیر مقاطع ارجحیت دارندزیرا این مقاطع با داشتن شعاع ژیراسیون بزرگتر به ازای سطح مقطع یکسان باز دهی بیشتری در تحمل فشار دارند
مقاطع تو خالی دایره ای دارای یک مزیت دیگر نیز هستندو ان اینکه ممان اینرسی  انها در تمام جهات یکسان است محور اعضای لوله ای در اتصالات گوی سان معمولا از مرکز اتصال می گذردیک عضو لوله ای به دلیل داشتن پروفیل هم محور ممان اینرسی محور دوم ان نیز در تمام جهات یکسان است.همچنین قطر خارجی اعضای لوله ای نیز می تواند ثابت باشدتنها ضخامت اعضا برای طراحی محاسبه شوده این امر می تواند سهولت ساخت ونصب را نیز به دنبال داشته باشدمقاطع دایره ای در سیستم های مرو تری یودتیک 

دهانه سازه های فضاکار

کنترل حرکت در تکیه گاه

1-تیکه گاه های الاستومری که شامل الاستومر های غیر مسلح یا مسلح با فولاد یا الیاف نخی و تار شیشه نیز می باشند
2-تیکه گاه های چند دورانی با بار زیاد تیکه گاه های قابلمه ای صفحه ای  است
در این تیکه گاه ها با پیش بینی صفحات لغزشی (سرشی )می توان حرکت انتقالی را نیز تامین کرد
و یا با استفاده از قید مناسب دریک امتداد حرکت افقی در امتداد متعامد ان را ازاد گذاشت
3-تیکه گاه های مکانیکی در تیکه گاه های مکانیکی یاتیکه گاه های فولادی (شامل صفحات برنزی نیز می باشند)
بار ها از طریق تماس فلز با فلز منتقل می شوند .تیکه گاه های ثابت که وابسنه به یک محور یا یک مفصل هستند
دوران را تامین می کنند و انواع غلتکی  الاکلنگی و لغزشی این تیکه گاه ها است
تماس فلز با فلز موجب زنگ زدگی و در نتیجه قفل شدن اجزای تیکه گاه می گردد .

گنبد

گنبد های مشبک

یک فرم تغییر شکل یافته از یک گنبد دنده دار که از طریق دونیم نمودن وجه های چهار ضلعی ان طبق یک نظام مشخص(مهار بندی پانل های چها گوشهء ان ) بدست امده در تصویر پ به نمایش درامده است . این نوع گنبد را به یاد مهندس المانی ان که در قرن نوزدهم گنبد ها بسیاری از این دست طراحی کرده ، گنبد شودلر نامیده میشود. اتصالات در این نوع گنبد ها نیز باید صلب باشد .این گونه گنبدها نیز دچار مشکل درهم رفتگی در بخش های بالایی خود میشوند .

تودوس

تنوع چلیک

زیرا دارای جذابیت دیداری  بیشتری هستند نقش روی چلیک های تک لایه و نظم و هندسه ان از تمام زوایا قابل مشاهده می باشداما در سازه های دو یا سه لایه نقش روی چلیک فقط از نمای روبرو و پلان قابل مشاهده استولی از زوایای دیگر ممکن است شبکه به صورت اشفته و بی نظم به نظر رسد و هندسه و نقش ان قابل مشاهده نباشد.امام از انجا که طاق های استوانه ای تک لایه در برابر کمانش فروجهنده مقاومت کمی دارندتنوع چلیک بهتر است برای دهانه های با ابعاد بیش از 20 متر اتصالات به صورت جوش اجرا شوندتا صلبیبت سازه افزایش پیدا کنددوشاتو در طراحی یک سالن تنیس متعلق به اس ان اس اف در واگیراد پاریساز همین روش برای اجرای اتصالات اس دی سی استفاده کرده استپیوندهای زدکا که به تازگی توسط مرو به بازار امده اندبرای چنین کابردهایی مناسبند.

در لایه های مختلف را به اسانی می توان توسط کامپیوتنر انجام دادهر چند هنوز هم تخمین قابل اطمینان از مقدار بار کمانش این سیستم های سازه ای دشوار استبه همین دلیل است که معمولا در دهانه های بزرگ از چلیک های دولبایه  استکه تقریبا به دلیل سختی و صلبیت زیاد مصون از کمانش کلی تحت اثر بار هستند استفاده می شود

طراحی اعضای سازه

شبکه

که نیروی محوری در اعضای تحتانی دو برابر فوقانی می باشد.مربع روی مربع قبزرگتر به صورت قطریاین  ارایش شبیه ارایش نوع سوم می باشدبا ا ین تفاوت که اعضا فوقانی و تحتانی دارای زاویه 45 درجه با لبه ها می باشندخصوصیات این ارایش هم مشابه ارایش نوع سوم می باشدبکه بالایی مربعی و شبکه پایینی قطریدر این سیستم لایه فوقانی دارای اعضای موازی با لبه های خارجی می باشدو اعضای لایه تحتانی دارای طول 1.41 برابر اعضای فوقانی باشند.این ارایش به دلیل ساختار باز خود دارای موانع کمتری برای عبور نور می باشد.هنگامی که تکیه گاه اطراف باشند اارایش با لبه برون گرا مناسب ترین است .اما لبه درون گرا برای هر دو حالت تکیه گاه ها  در گوشه و یا لبه مناسب می باشد.

مبانی طراحی سازه های فضاکار

ترکیب بندی شبکه

و یا در صورت حذف این اعضا بعنوان یک خرپای فضایی دوطرفه عمل کنند.شبکه ها یا مدول های جابه جاشده:و یا جان های مایل به هم متصل می شونددر مدول هایی که این سر خوردن تنها در یک جهت اتفاق می افتد شبکه ها یا مدول های جابه جاشده:دو لبه انتهایی به صورت شیبدار قرار می گیرندو در مدول هایی که سر خوردن تنها در یک جهت اتفاق می افتددو لبه انتهاییبه صورت شیبدار قرار می گیرندو در مدول هایی که سر خوردن در دو جهت اتفاق می افتدهر چهار لبه شیبدار قرار می گیرند.این شبکه ها که می توان انها را بعنوان مجموعه ای  از اهرام تکرار شونده تصور کرد در حالت کلی بیشترین بازدهی را دارند