گنبد های مشبک
یک فرم تغییر شکل یافته از یک دنده دار است گنبد
که از طریق دونیم نمودن وجه های چهار ضلعی ان طبق یک نظام مشخص(مهار بندی پانل های چها گوشهء ان ) بدست امده است
در تصویر پ به نمایش درامده است .
این نوع را به یاد مهندس المانی ان که در قرن نوزدهم است گنبد
اتصالات در این نوع ها نیز باید صلب باشد .
این گونه گنبدها نیز دچار مشکل درهم رفتگی در بخش های بالایی خود میشوند .
گنبد ث، یک گنبد لاملا است که ممکن است یک یا چند حلقه را درگیر کند.
ین گنبد که الگوی قطری دارد را میتوان به نوعی ترکیبی از یک یا چند حلقه دانست که با یکدیگر متقاطع هستند .
در ج یک گنبد لاملا اصلاحی ، با مجموعه ای حلقه ها به نمایش در امده است [بنداریان،1393].
از سایر نمونه گنبد ها میتوان به گنبد های دیامتیک و گنبد های حبابی شکل اشاره کرد .
د که از طریق سوارکردن یک الگوی شبکه ای سطح، بدست امده اند.
گنبد های مهار بندی شده را میتوان به گروه های اصلی زیر تقسیم بندی کرد :
گنبد های قابی اسکلتی-گنبد های خرپا مانند و گنبد های دولایه- گنبد های با پوشش پیش تنیده
ترکیب ها وساختارهای نشا ن داده شده در تصویر زیر معرف الگوهای پایهء گنبدی هستند،
.به علاوه، تعداد زیادی الگو های دو لایه (و چند لایه ) وجود دارد
که از ترکیب الگوهای پایه بدست می اید .
گنبد های خرپایی که از برخورد خر پاهای خمیده به دست می اید از این جمله اند .
نکته مهمی که باید مد نظر قرار گیرد ، ان است
که باید در استفاده از های تک لایه ای محتاطانه عمل کرد و از این که سیتم اتصالات صلبیت لازم را تامیین کند
اطمینان حاصل کرد.از طرف دیگر در این سازه ها تمایل به کمانش نیز وجود دارد .
این مساله در مورد سازه های استوانه ای تک لایه نیز صادق است .
در این مطالعه ف وی همچنین براخرین دستاورد ها ، در زمینهء طراحی و ساخت این گونه گبد ها مروری داشته ،
نمونه های برجسته فرض میشود که این تحت بار وزن خودش به ان شکل درامده است.
بار به سمت داخل را تحت فشار وبار بهسمت خارج را تخت فشار کشش قرار میدهد.
برای مثال یک توپ تنیس تحت فشار یکنواخت هوا شکلی کروی به خود میگیرد
در خالی که های زنجیروار شکل و سهوی بیشتر به شرایط بارگذاری های معمول وحقیقی نزدیک هستند.
1 منحنی طنابی کششییک رشته ی منحنی مجزا رشته های شعاعی
2 منحنی طنابی فشار قوس تکی وقوس های شعاعی
3 منحنی سهودی درجه ئو تحت بار مثلثی در سطح افق
4 شکل منحنی طنابی حدود یک در اثر بازخوردش
5 دایره ای با شعاع های مساوی در سرتاسر ان
گنبد های مشبک
های مشبک یک سیستم سازفضا کار است که شامل یک یا چند لایه(از اجزا)میباشد
که در تمامی جهات به فرم قوسی درامده است .
یک مشبک از تصویر کردن یک الگوی شبکه ای مسطح بر روی سطحی خمیده به دست می اید
. های مشبک در بسیاری از موارد کم عمق هستند
و نسبت دهانه به ارتفاع در انها از سایر ها کوچک تر است .
برخی از ها دارای رویه ای ظاهری هستند که بخشی از یک سطح منفرد و واحد همانند کره را تشکیل میدهد
و برخی دیگر متشکل از مجموعه ای از سطوح شکل متفاوت میباشند.
شکل پلان مشبک میتواند بیضوی,؛ دایره ای ,؛تخم مرغ گونه ,؛چند بری وبه صورت های دیگر میباشد .
های شبکه ای فضا کار از جنس فئلاد یا چوب معمولا بار راتحت فشار وکشش اعضای محوری تحمل می کنند .
گنبد های مشبک از شبکه های مثلثی_تنها چند ضلعی پایدار_مهار میکنند
دیگر های شبکه ای از اشکالی مانند مربع یا شش ضلعی ، نمیتوانند برش را مهار کنند مگر اینکه عضوی مهاری برای برش یا مهارهایی مایل به انها متصل شود.
گنبد های مشبک دارای انواع های فراوانی هستند مانند :
گنبد دنده ای- گنبد شولدر- گنبد لاملار-گنبد اسکالب–گنبد پیازی-گنبد فرزاشی-گنبد ژئودزیک-گنبد نوانشی
یک شبکه را به هرشکل دلخواه میتوان روی یک کره تصئیر نمود وساختار ایجاد منمود ،
امارعایت نکات فنی الزامی است .
در صورتی که الگوی یک شبکه تخت را برسطحی منحنی تصویر نموده وتطابق دهیم ،
شبکه گونه تک لایه ای ایجاد می شود گنبد های تک لایه ای برای دهانه هایی کوچک تر استفاده میشود
های دو لای ای برای دهانه های بسیار بزرگ به کار میروند .
های تک لایه ای باید با دقت لازم برای اطمینان از مقاومت کافی خمشی برشی،علاوه بر مقاومت در مقابل نیروهای محوری ممانعت از بروز پدیده کمانش(فروجهش) به عمل می اید.
با توجه به نسبت خیز به دهانه، اتصالات های تک لایه ای مشبک را باید چنان طراحی نمود
که صلبیت به میزان مورد نظر تامین گردد[این نامه سازه های فضا کار ،
های دنده ای از ترکیب تعدادی حلقه های موازی وافقی همراه با خطوط نصف النهاری عمود بر صفحه حلقه ها (دنده های شعاعی یا قاچ ) به وجود امده است .
یک قاچ عمودی ،گروهی از عناص است که بر روی یک نصف النهار خوابیده است
ویک حلقه ، گروهی دیگر از عناصر است
که تشکیل یک چند ضلعی افقی را میدهد.
های دنده دار تا زمانی که با اتصالات صلب طراحی نشوند،
از نظر سازه ای پایدار نخواهند بود. درصورتی که تعداد دنده ها زیاد باشد،
باید به مسئله تراکنم تعضا در راس توجه شود.
برای اجتناب از این مسئله ف بهتر است برخی از دنده های نزدیک راس حذف شود.